9.1Clases de vehículos
Qué es un vehículo
La ley define el vehículo como el «aparato apto para circular por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 2» de la Ley sobre Tráfico.
Esas vías y terrenos son las calles y carreteras, los caminos de uso común y los terrenos privados abiertos a todos, como el aparcamiento de un centro comercial (subtema 1.1).
Para ser vehículo no hace falta motor. Un coche, una bicicleta, un remolque y un carro tirado por un caballo son vehículos.
Los grandes grupos de vehículos
| Grupo | Ejemplos |
|---|---|
| Sin motor | Bicicleta, carro tirado por animales, remolque, caravana |
| Con motor, pero sin ser «vehículo de motor» | Ciclomotor, cuatriciclo ligero, tranvía, vehículo para personas de movilidad reducida, bicicleta de pedaleo asistido, VMP |
| Automóvil (vehículo de motor) | Motocicleta, turismo, furgoneta, camión, autobús |
| Vehículo especial, con motor propio o remolcado | Tractor agrícola, excavadora, remolque agrícola |
Cada grupo tiene normas propias. Por ejemplo, el ciclomotor no puede circular por autopistas ni autovías.
Vehículo de motor
Vehículo de motor es el que tiene un motor para moverse, pero la ley deja fuera de este grupo a varios que también lo llevan. Desde el punto de vista de la circulación, un ciclomotor, por ejemplo, no es un vehículo de motor.
El grupo lo forman los automóviles y los vehículos especiales con motor propio.
Automóvil
Automóvil es el «vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin».
Una motocicleta es automóvil tanto con 125 cm³ como con 1.000 cm³, porque es un vehículo de motor hecho para llevar personas.
Ciclo y bicicleta
Un ciclo es un vehículo de dos ruedas por lo menos que se mueve con la fuerza de las personas que van en él, sobre todo con pedales o manivelas.
La bicicleta es el ciclo de dos ruedas. Un triciclo de pedales o un tándem también son ciclos.
La ley incluye entre los ciclos a los de pedaleo asistido, que llevan un pequeño motor eléctrico de ayuda. Las normas para circular en bicicleta están en el subtema 6.3.
Pedaleo asistido o ciclo de motor
Los dos tienen pedales y un motor de ayuda:
| Pedaleo asistido | Ciclo de motor | |
|---|---|---|
| Motor | Eléctrico, de 250 W o menos | De 1.000 W o menos |
| Ayuda del motor | Baja poco a poco; se corta antes de 25 km/h o al dejar de pedalear | Se corta a 25 km/h como mucho |
| Matrícula | No | Sí, como un ciclomotor |
Si el motor mueve la bicicleta sin pedalear, pasa a ser otro vehículo.
Ciclomotor
El ciclomotor es un vehículo de dos o tres ruedas con un motor pequeño y velocidad limitada. Cumple estos límites:
- velocidad máxima por construcción de 45 km/h o menos;
- motor de combustión interna de 50 cm³ o menos, o motor eléctrico de 4 kW o menos de potencia continua nominal máxima.
La velocidad «por construcción» es la máxima que permite el vehículo tal como sale de fábrica.
Motocicleta
La motocicleta es un automóvil de dos ruedas (tres asimétricas, si lleva sidecar) que supera al menos uno de los límites del ciclomotor:
- motor de combustión interna de más de 50 cm³;
- velocidad máxima por construcción de más de 45 km/h.
La ley une las dos condiciones con «y/o», así que basta con una. Un scooter de 50 cm³ limitado de fábrica a 45 km/h es un ciclomotor. Uno de 125 cm³ es una motocicleta, igual que uno eléctrico que pasa de 45 km/h.
Cuatriciclo ligero
El cuatriciclo ligero es un ciclomotor de cuatro ruedas. Aunque parece un coche pequeño, la ley lo trata como un ciclomotor. Sus límites son:
- velocidad máxima por construcción de 45 km/h o menos;
- motor de gasolina, de encendido por chispa, de 50 cm³ o menos; diésel, de 500 cm³ o menos;
- masa en orden de marcha de 425 kg o menos;
- dos plazas como máximo, contando la del conductor.
No es vehículo de motor ni automóvil, y no puede circular por autopistas ni autovías.
Triciclo y cuatriciclo de motor
Estos vehículos sí son automóviles:
- El vehículo de tres ruedas, o triciclo de motor, tiene tres ruedas simétricas y más de 50 cm³ o más de 45 km/h por construcción. Con caja o plataforma para mercancías se llama motocarro.
- El cuatriciclo pesado tiene cuatro ruedas y supera alguno de los límites del cuatriciclo ligero.
El permiso B autoriza a conducir triciclos y cuatriciclos de motor.
Vehículo para personas de movilidad reducida
Se fabrica especialmente para personas con alguna discapacidad física. Un coche al que solo se le adaptan los mandos no entra en este grupo.
Su tara no pasa de 350 kg y, por construcción, en llano no supera los 45 km/h. En sus demás características técnicas se equipara a un ciclomotor de tres ruedas.
No es vehículo de motor y no puede circular por autopistas ni autovías.
Vehículo de movilidad personal (VMP)
El VMP es un vehículo de una o más ruedas y una sola plaza, como el patinete eléctrico. Lo mueven solo motores eléctricos y su velocidad máxima por diseño está entre 6 y 25 km/h.
Solo puede llevar asiento o sillín si tiene autoequilibrado, un sistema que lo mantiene derecho por sí mismo.
El VMP no es vehículo de motor, pero quien lo conduce cumple las normas sobre alcohol, drogas y móvil (subtema 6.6).
El equipo del VMP
Para obtener su certificado, el VMP debe llevar, entre otros elementos:
- dos frenos independientes, que pueden accionarse con el mismo mando y deben detenerlo por completo;
- catadióptricos: blanco delante, rojo detrás y blancos o amarillo auto en los dos laterales;
- luz blanca delante, luz roja detrás y luz de freno;
- un avisador acústico con su mando en el manillar.
Documentación del VMP
Para circular por las vías públicas, el VMP necesita un certificado de circulación. Garantiza que el modelo cumple los requisitos técnicos, y lo obtiene el fabricante para cada modelo y versión.
Además, el VMP debe:
- estar inscrito en el Registro de Vehículos Personales Ligeros, una sección del Registro Nacional de Vehículos;
- llevar a la vista la etiqueta identificativa y la placa del fabricante.
A diferencia de un coche, no lleva matrícula ni permiso de circulación.
Por dónde puede circular un VMP
- Calzada de vías urbanas: sí, por las vías y zonas que autorice el ayuntamiento.
- Aceras: no. Son de los peatones y ningún vehículo puede circular por ellas.
- Autopistas, autovías y travesías: no.
- Vías interurbanas y túneles urbanos: no, salvo por vías ciclistas (carril bici, pista bici, senda ciclable) o por vías cerradas a los vehículos de motor, si ninguna señal lo prohíbe.
La edad mínima, el casco y las demás normas para conducirlo están en el subtema 6.6.
Vehículos para transportar personas
| Vehículo | Plazas, contando la del conductor | Otros rasgos |
|---|---|---|
| Turismo | 9 como máximo | Cuatro ruedas por lo menos |
| Autobús o autocar | Más de 9 | Lleva personas y su equipaje |
| Trolebús | Más de 9 | Autobús unido a una línea eléctrica, sin raíles |
Un monovolumen de siete plazas es un turismo; un microbús de doce, un autobús.
Con el permiso B conduces automóviles de hasta 3.500 kg de MMA con ocho pasajeros como máximo, además del conductor (subtema 14.3).
Las masas de un vehículo
| Masa | Qué es |
|---|---|
| Tara | El vehículo vacío, con combustible, líquidos y herramientas; sin conductor, pasajeros ni carga |
| Masa en orden de marcha | En general, la tara más 75 kg por el conductor |
| Masa en carga | Lo que pesa con su carga y sus ocupantes |
| Masa máxima autorizada (MMA) | La máxima con la que puede circular cargado |
La masa en carga nunca puede superar la MMA. Un turismo de 1.300 kg de tara y 1.800 kg de MMA admite 500 kg entre personas y equipaje.
Furgoneta o camión
Los dos son automóviles para mercancías, con cuatro ruedas o más y nueve plazas como máximo, contando la del conductor. Se distinguen por la cabina:
| Furgón o furgoneta | Camión | |
|---|---|---|
| Cabina | Integrada en el resto de la carrocería | Separada de la caja de carga |
| MMA | 3.500 kg como máximo | Cualquiera |
Con la cabina integrada y más de 3.500 kg de MMA, la ley lo clasifica como camión.
Derivado de turismo, mixto adaptable y pick-up
| Vehículo | Para qué sirve | Cómo es |
|---|---|---|
| Derivado de turismo | Servicios o solo mercancías | Carrocería del turismo del que sale, con una sola fila de asientos |
| Vehículo mixto adaptable | Mercancías y personas, a la vez o no, hasta 9 contando al conductor | Admite asientos añadidos en el lugar de la carga |
| Pick-up | Personas y carga | MMA de 3.500 kg como máximo; asientos y zona de carga en compartimentos separados |
Un ejemplo de derivado es la versión comercial de un turismo pequeño, sin asientos traseros.
Remolque y semirremolque
El remolque es un vehículo sin motor propio, hecho para que lo arrastre un vehículo de motor.
El semirremolque tampoco tiene motor. Se acopla a un automóvil de modo que parte de él descansa sobre ese automóvil y le pasa una parte importante de su masa. Es el caso de la caja de un tráiler, apoyada sobre la cabeza tractora.
Los dos se clasifican por su MMA.
Remolque ligero
Un remolque o semirremolque es ligero cuando su MMA no pasa de 750 kg. En esta clasificación no cuentan los agrícolas.
Lo que cuenta es la MMA, no la tara. Un remolque de 200 kg de tara y 900 kg de MMA no es ligero.
El remolque ligero no lleva matrícula propia (subtema 9.4), pero hay que llevar su tarjeta ITV.
Tractocamión y conjuntos de vehículos
El tractocamión es un automóvil hecho sobre todo para arrastrar un semirremolque. Es la cabeza tractora de un tráiler.
Un vehículo de motor con otro vehículo enganchado forma un conjunto de vehículos. Hay dos tipos:
- vehículo articulado: un vehículo de motor acoplado a un semirremolque;
- tren de carretera: un vehículo de motor enganchado a un remolque.
Los dos se consideran automóviles. Un turismo con un remolque también forma un tren de carretera.
Autocaravana y caravana
La autocaravana es un vehículo con motor preparado como vivienda. Lleva al menos asientos y mesa, camas o literas que se pueden convertir en asientos, cocina y armarios, todo fijado al vehículo.
La caravana no tiene motor. Es un remolque o semirremolque preparado como vivienda, que arrastra otro vehículo. La ley permite usar su habitáculo cuando está estacionada.
Vehículos especiales
Un vehículo especial se construye para hacer obras o servicios concretos. Por eso puede estar exento de alguna condición técnica o superar de forma permanente los límites de masa o de dimensiones. También lo son la maquinaria agrícola y sus remolques.
- Autopropulsados, con motor propio: tractor agrícola, motocultor (de un eje, lo guía una persona a pie), cosechadora, excavadora y quad-ATV, el de manillar pensado para ir fuera de carretera.
- Remolcados, sin motor: remolque agrícola, máquina agrícola remolcada.
Los autopropulsados son vehículos de motor, pero no automóviles.
Vehículo de auxilio en vías públicas
Es la grúa que se dedica principalmente al rescate y transporte de vehículos accidentados o averiados.
Solo tiene esta consideración si puede llevar a la vez hasta dos vehículos sobre su plataforma y otro remolcado con un dispositivo de arrastre, y cuenta con las herramientas necesarias. Así, transporta al vehículo auxiliado en plataforma o remolcado.
Se identifica con la señal V-24, una placa blanca reflectante colocada delante o detrás, según cómo esté construido.
Errores típicos en el examen
- Toda motocicleta es automóvil, sea cual sea su cilindrada.
- El ciclomotor, el cuatriciclo ligero, la bicicleta de pedaleo asistido y el VMP tienen motor, pero no son vehículos de motor.
- El tractor agrícola tiene motor, pero no es automóvil: es un vehículo especial.
- Para ser motocicleta basta con pasar de 50 cm³ o de 45 km/h.
- Furgoneta y camión admiten nueve plazas; los distingue la cabina.
- Un remolque es ligero por su MMA, no por lo que pesa vacío.